【超目玉枠】 8両セット 京阪8000系・京阪特急プレミアムカー 8両セット 京阪特急プレミアムカー 京阪8000系 【A2859】 N (鉄道模型 鉄道模型
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商品説明
商品紹介マイクロエースの完成品Nゲージ車両、京阪8000系 京阪特急プレミアムカー 8両セットです。多くのご要望にお応えし、根強い人気を誇る京阪電車「プレミアムカー」を5年ぶりに再生産!プレミアムカーの車体、座席は専用部品で再現プレミアムカーの客用扉周辺の濃淡金色による四角い模様、腰板部の細い帯などをリアルに印刷二階建て車両側面の「ELEGANT SALOON」ロゴをリアルに印刷プレミアムカー以外の各車車端部の座席がハイバック式ロングシート化された姿ヘッドライト・テールライトは進行方向に応じて点灯、印刷済みのハトマークを含む各表示器は常時点灯で再現専用の車体と座席部品を使用し複数のメタリック色調を用いた仕上が施されたプレミアムカー料金不要で根強い人気を誇る二階建て車両もリアルに再現【セット内容】[ 8005 ] + [ 8105 ] + [ 8505 ] + [ 8805(二階建て車) ] + [ 8755 ] + [ 8555(プレミアムカー) ] + [ 8155(M) ] + [ 8055 ]【実車紹介】京阪8000系は1989年の鴨東線開業に際して投入された特急用車両です。当初は3000系と併用されていましたが予想外に好評を博したことから全特急用車両を8000系化することになり、1993年までに最終的に7両編成10本が揃いました。1997年秋には二階建て車両が登場、編成に組み込まれて8両編成化が行われた後、2008年6月より車体色が「エレガントイエロー」「エレガントレッド」のツートンを基調として境界に「エレガントゴールド」の細帯を配したシックかつ大胆な意匠に変更されてイメージを一新しました。旅客ニーズの動向に応じて停車駅を変更するなどきめ細かなサービスの結果、二階建て車両を中心に高い人気を誇る京阪電車不動のフラッグシップとして君臨し続けましたが、2017年8月からはさらに先進的な試みとして編成中の1両を有料座席指定車「プレミアムカー」として改造しました。ハイグレードな内装と専任アテンダントによる接客など、高い付加サービスにより常に高い利用率を誇ります。プレミアムカーによって定着した関西地区における有料着席サービスは京阪電車の他形式のほかに関西地区各社においても波及しており、その嚆矢として特筆される車両と言えるでしょう。| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>その他 |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| ブランド: | MICROACE |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | ゆうパック |
| 発送元の地域: | 茨城県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.6点(3396件)
- meria881
- 約20年位前に足尾線・真岡線などで乗ったり、撮ったりした思い出の車両です。 色こそちがうもののなつかしく購入しました。 製品自体の造りの良さに満足しています。
- ちろたん222
- 普通ヤネ 普通ヤネ 普通ヤネ 普通ヤネ 普通ヤネ 普通ヤネ
- もくさん0267
- きかんしゃトーマスの筆頭格で、お気に入りのひとつに。
- にゃぉ6054
- 189系の中でも、大窓が気にいっていました。30%OFFは、ファンにはとてもうれしいです。増結を加えて11輌編成にしようかと迷っています。
- macaokinta
- あまりBトレインって好きじゃなかったのに、これは良く出来てるので買ってしまった。短くデフォルメした車体は部品がちょっと多いが楽しく組める、フロントの形状もNゲージで充分通じる、オモチャ臭さは台車だけと言う感じ。私は動力と下回りを交換するつもりです。
- やすべえ7784
- 以前に発売されたEF60アメリカントレインに牽引させています。
- REN313
- 子供が大変気に入っています、1000番代と2000番代の違いがとても良いらしいです。
- りさ203
- すっきりフェイスのオハネフ25-0です。 濃いブルーの車体に金帯が映えます。 ※ この商品は増結用の車両ですので、テールライト・トレインマークは点灯しませんし、トレインマークもついていません。室内灯も別売りです。 購入される方は注意が必要でしょう。
- かばさん6477
- 待望の第2弾。是非コレクションに加えて。
- しおら‐
- 基本とともに購入。KATOならではの安定した走行性と実車の特徴を的確にスケールダウンしてうまくまとめた製品です。価格もリーズナブル
- kan4514
- ご当地車両です。KATOならではの安定した走行性と実車の特徴を的確にスケールダウンしてうまくまとめた製品です。トミックスのE231と並べて楽しんでます。
- asa199509
- 待望のHGでの発売ですね。価格相応の重厚感 ディテールの素晴らしさには脱帽です。
- ヒデキチ77
- マイクロでは珍しく2度目の再生産ですね。DD 16同様やや赤がどぎつい塗装ですがこの車種を 製品化できるのはこの会社のすごいところ。 次はDD53をお願いしたいです
- パンドラ7089
- フライホイール動力ユニットを使用していて安定かつスムーズな走行が楽しめます。車体もリアルで、 KATOのこだわりが感じられます。
- moepaparin
- 小田急ロマンスカーの長野電鉄に譲渡された車輌の模型化。 TOMIXからはHi-SEが模型化されていたので、こちらもバージョン違いのようだ。 しかも編成が短くなったのはNゲージファンとしても好都合で気軽に楽しめる。 鉄道コレクションシリーズと併せて楽しむのが良さそう。
- 小間使いサリー
- クハ、モハ、クハの3両です。不思議なことにクハ682にパンタが付きVVVF装置が搭載されているそうです。モーターは付いてません。カプラーはカトー密連タイプ車体、台車共に細かくカッコいい出来、サスペンションが各台車に付いています。それにしてもインバーターは凄い、12両の編成の内4両だけのモーター車で走っているなんて、改めて驚きました。
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